地效飞行器（ ground-effect vehicle ），利用地面效应提供支承力而飞行的动载工具。地效飞行器装有固定机翼，能贴近地面（或水面）飞行。机翼下表面离地面很近，形成气流的堵塞，使机翼升力增加，称为地面效应。

1935年芬兰人制成第一架地效飞行器，20世纪60年代以后人们又提出各种实验性方案。多数地效飞行器是按水面上空飞行条件设计的，具有浮筒或船身。它们的机翼展弦比很小(1.5～2)，机翼两端的下方各有一个端板或浮筒，用以减小翼面下方高压空气的外流，水平尾翼的位置比较高，机翼前缘和后缘有时还装有襟翼。

联邦德国1977年研制一种用于巡逻和救护的X–114地效飞行器，质量1 500千克，有效载重500千克，可乘坐6人，装有一台147千瓦(200马力)的发动机，最大速度200千米/时，最大航程2 150千米。

地效飞行器的载重量较小，但速度比水面船只快。地效飞行器还处于原理性试验阶段，尚未投入实用。